Az automatizálás és a technológiai innováció kulcsfontosságú a kikötők jövője szempontjából, 1. rész

 

 

Áttekintve négy, három kontinensen, áprilisban megrendezett terminálkonferencia jegyzeteit, nem lehet nem látni az iparág globális konvergenciáját egyetlen fő témában: az automatizálásban.

De miért most? Az automatizálás több mint két évtizede létezik, a piac nagyon alacsony telítettsége mellett. Egy kétrészes cikkben, összefoglalóként a

Német Amerikai Kereskedelmi Kamara üzleti konferenciája,
A World Port Development kikötő- és termináltechnológiai konferenciája,
A Port Technolgy International Container Terminal Automation Conference,

és a TOC Asia 2025, megvizsgáljuk az automatizálást (1. rész), valamint más fejlett technológiákat és a terminálkezelés jövőjét (2. rész).

 

Automatizálás

A PTI-konferencián a becslések szerint a tengeri terminálok mindössze 3%-a teljesen automatizált, további 7-13%-a pedig részben automatizált – tehát legjobb esetben is a terminálok 16%-a fektetett be valódi automatizálási technológiákba. Ez a szám elképesztően alacsony ahhoz a technológiához képest, amely 1993-ban debütált a rotterdami ECT Delta/Sea-Land terminálján (ma Delta Dedicated North Terminal).

 

Miért? A terminálautomatizálási technológiák korai alkalmazói közül sokan szembesültek és még mindig kihívásokkal néznek szembe e beruházások teljes előnyeinek kihasználása érdekében. Ez részben az új technológiai projektek természetének, valamint az automatizálás társadalmi vonatkozásainak köszönhető. Miközben ezeket az ötleteket részletesebben megvizsgáljuk egy, az automatizálás kihívásaival foglalkozó következő bejegyzésben (W1), ennek a cikknek az a célja, hogy feltárja, miért kerül most az automatizálás fókuszba.

 

A hajózási társaságok az automatizálást hajtják végre.

Azt mondták, hogy ahogy a terminálok folyamatosan növekednek, hogy nagyobb hajókat fogadjanak, a terminálok automatizálása elkerülhetetlenül követi, és a terminálok minden bizonnyal növekedtek. 2016-ban a világ húsz legnagyobb kikötője 20,000 TEU megahajó kiszolgálására volt képes. Nem meglepő, hogy a listán olyan automatizált portokat látunk, mint Rotterdam. Az ebbe az osztályba tartozó hajók bővítésének és befogadásának elmulasztása aggodalmat kelt a kikötőkben a jövőbeni versenyképességüket illetően.

 

A megahajók időben történő ki- és berakodásához szükséges infrastruktúra és felszerelés azonban elképesztő. Gyors kikötői fordulatok nélkül a megahajók terméketlenek maradnak, amit a tulajdonosaik nem akarnak. A kikötők nyomást gyakorolnak a hajózási társaságokra, hogy a lehető leghatékonyabbak legyenek ezekkel a megahajókkal, ezért a közelmúltban újra feléledt az érdeklődés az automatizálás iránt.

 

A pénzügyi előnyök ösztönzik az automatizálást.

Az automatizálás páratlan termelékenységet ígér. Azt is ígéri, hogy ezt a hagyományos rendszerekhez képest alacsonyabb költséggel teszi. A beruházási költségeket több száz millió dollárban mérik, és a barnamezős terminálokon való megvalósítás a legjobb esetben is kihívást jelent. E kihívások ellenére a világ kikötői erős ROI-érveket állítanak fel, amelyek igazolják ezeket az összetett projekteket.

 

A piaci feltételekhez való rugalmasság az automatizálás hajtóereje.

Az automatizálás során figyelembe veendő utolsó fontos tényező a piaci visszaesések költségei és az ezekre való hatékony reagáláshoz szükséges rugalmasság; egy téma, amelyet az év elején tárgyaltunk. Ahogy a hajózási ipar körbejárja természetes csúcsait és mélypontjait, a konténerterminálokra gyakorolt ​​hatást nem lehet figyelmen kívül hagyni.

 

Ennek ellenére az automatizálás mellett lehet érvelni a hanyatlás időszakában. Valahogy így alakulhat:

Érvek az automatizálás ellen – a kötetek alacsonyak; nem tudjuk igazolni a költekezést. Vagy az új berendezések megnövekedett OPEX-költségei csökkentik azt a képességünket, hogy rugalmasak maradjunk minden piaci körülmény között.

 

Érvek az automatizálás mellett – most kell befektetnünk, amíg van időnk és helyünk termináljaink fejlesztésére. Vagy az automatizálás csökkenti az OPEX költségeit a járművek számának csökkentésén keresztül, és javítja a jövőbeli válságok átvészelhetőségét.

 

Akárhogy is, az OPEX az adott helyzethez igazítható. Azt láttuk, hogy a konténerterminálok erőteljesen vitatkoznak, terveznek és hajtanak végre automatizálási technológiai projekteket termináljaikon, és ezt a jövőben is folytatni fogják. A jövő héten, a 2. részben más témákat is áttekintünk, mint például a megahajók, az átrakodási csomópontok, a Hyperloop One, és hogy miért jár az Airbnb és az Uber a terminálüzemeltetők fejében.

 

#kínaibeszerzőügynök #kínaifuvarozási ügynök #kínai szállítmányozás #kínai szállítmányozáslogisztika #szállítmányozó

#fulfillmentcenter#3pl #dropshipping#fulfillment#Amazonfba#consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderChina

#Szállítmányozó #háztól ajtóig #Export #Légifuvarozás #Jordánhajózás #Kínai szállítás Jordániába #Jordanai légifuvarozás #Jordánkereskedés #Aqabashipping

Szállítmányozó 3 pl dropshipping DoortoDoor AirFreight ügynök Jordánia szállítmányozási ügynök Kínában szállítmányozási ügynök teljesítési központ

kapoklog logisztikai légi teherszállítás Kínából az Egyesült Királyságba DoortoDoor Amazon ExportAirFreight Jordánia szállítása Kínába Jordániába légi teherhajó#airexpressdoortodoorshipping

#kínai beszerzési ügynök #kínai szállítmányozási ügynök #kínai szállítás

 

#fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl#dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping

 

Shenzhen kapoklog logisztika olcsó háztól házig Kínába háztól házig Szaúd-Arábiába

Shenzhen kapoklog logisztika Dubai légi teherszállítás háztól házig légi expressz háztól házig Dubaiba

 

Shenzhen kapoklog logisztika Katar vámkezelésű tengeri szállítás háztól házig Katarba

Shenzhen kapoklog logisztikai háztól házig Kínától Jordániáig

Shenzhen kapokloglogistics Egyiptom háztól házig szállítás

 

Shenzhen kapoklog logisztika Jeddah vámkezelés, Jeddah háztól házig, Kínából Jeddah háztól házig szállítás

Shenzhen Kapoklog logisztika Omán háztól házig , Kínától Ománig háztól házig , Omán háztól házig szállítás

Shenzhen Kapoklog logisztika Izrael vámkezelés háztól házig szállítás , Kínától Izraelig háztól házig , Izrael háztól házig , Kínától Izraelig háztól házig

 

Ha többet szeretne megtudni a kínai szállítmányozási ügynök szolgáltatásról, forduljon a kapopklog logisztikához.