Veszélyes áruk előírásai a nemzetközi szállításra
Veszélyes áruk előírásai a nemzetközi szállításra
A Nemzetközi Tengerészeti Transport veszélyes árukra vonatkozó előírásait elsősorban a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) fogalmazza meg, amelyek között a legfontosabb a Nemzetközi Tengerészeti Veszélyes áruk kódexe (IMDG kódex). Az alábbiakban a Kapoklog Logistics által készített szabályozás részletes leírása:
1, Az IMDG kód megfogalmazása és célja
Fejlesztés: Az IMDG kódex egy kötelező szabályozás, amelyet a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet kidolgozott az 1974 -es, a Sea Biztonsági Biztonságról szóló, a hajók szennyezés megelőzésére irányuló 1973. évi nemzetközi egyezmény végrehajtására, az 1978. évi jegyzőkönyv által módosított.
Cél: A veszélyes áruk, valamint a hajók által szállított emberi élet és vagyon biztonságának biztosítása, a balesetek megakadályozása, a tengeri szennyezés megakadályozása, a navigáció biztonságosabbá tétele és az óceán tisztítóbbé tétele.
2, Az IMDG kód tartalma és felépítése
Tartalom: Az IMDG kód részletes követelményeket nyújt a veszélyes áruk osztályozására, csomagolására, jelölésére, címkézésére, tárolására, elszigeteltségére, kezelésére és vészhelyzetére.
Felépítés: Ez a szabály általában több részből áll, ideértve az általános rendelkezéseket, a meghatározásokat és az edzést, az osztályozást, a csomagolást és a konténerek előírásait, a szállítmányozási eljárásokat, a csomagolást, a közepes ömlesztett tartályokat, az ömlesztett csomagolást, a mozgatható konténer tartályokat, a több egységgáz -tartályok és az útszállító tartályhajók felépítését és tesztelését, a releváns szabályozásokat a szállítási műveletekhez stb. Terminológia általános és meghatározatlan tételekhez.
3, A veszélyes áruk osztályozása
Az IMDG kódex szerint a veszélyes árukat a következő kilenc kategóriába sorolják:
1. Robbanóanyagok
2. Gázok: Beleértve a gyúlékony gázokat, a nem tűzveszélyes és nem mérgező gázokat, valamint a mérgező gázokat.
3.
4.
5. oxidok és szerves peroxidok
6. Mérgező és fertőző anyagok
7. Radioaktív anyag
8. korrozív anyagok
9. Egyéb veszélyes anyagok és tárgyak
Ezenkívül magában foglalja azokat az árukat is, amelyek veszélyt jelentenek a hajókra és más rakományokra, valamint a törvény által tiltott tiltott árukat.
4., Az IMDG kód felülvizsgálata és megvalósítása
Felülvizsgálat: Az IMDG -kód felülvizsgálata elsősorban az ipari technológia változásain, a szabályok javításának szükségességén, más szállítási módok változásain és az Egyesült Nemzetek Orange Bookjának felülvizsgálatának lépésein alapul. Ezt a szabályt kétévente felülvizsgálják módosítások formájában, a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet rakomány- és konténerszállítási bizottságának (CCC), valamint szerkesztői és műszaki munkacsoportja (E&T) felelőssége alapján. A módosítás felülvizsgálata és jóváhagyása után a következő évben belép az önkéntes végrehajtási szakaszba és a harmadik évben a kötelező végrehajtási szakaszba, kétéves kötelező végrehajtási periódussal.
Végrehajtás: A Sea Life Bareament (Solas) és a hajók szennyeződésének (Marpol 73/78) a Nemzetközi Szennyezés Nemzetközi Konferenciájának (Marpol 73/78) minden tagállamának érvényesítenie kell az IMDG kódexet. Ugyanakkor minden tagállam utalhat az IMDG kódex vonatkozó fejezeteire is a hazai szabályozás megfogalmazásakor, és változtatásokat végezhet a vonatkozó rendelkezésekben, konkrét háztartási helyzetek alapján.
5., Az IMDG kód betartásának fontossága
Az IMDG kódex betartása elengedhetetlen a nemzetközi tengeri veszélyes áruk biztonságának biztosításához. Ez nemcsak a személyzet és a hajók biztonságát védi, hanem megakadályozhatja a tengeri szennyeződést és a balesetek bekövetkezését is. Ezért a veszélyes áruk nemzetközi tengeri szállításával foglalkozó összes személyzetnek és intézménynek szigorúan meg kell felelnie e szabály követelményeinek.
Összefoglalva: a Nemzetközi Tengerészeti Veszélyes áruk kódexe fontos szabályozás a nemzetközi tengeri szállítás területén a veszélyes áruk szállításával kapcsolatban. Megfogalmazása és végrehajtása nagy jelentőséggel bír a tengeri szállítás biztonságának biztosítása és a tengeri szennyezés megelőzése szempontjából.
