Hogyan oldhatja meg a légi logisztika a költségcsökkentés és a hatékonyságnövelés problémáját?
Hogyan oldhatja meg a légi logisztika a költségcsökkentés és a hatékonyságnövelés problémáját?
A szállítás és a logisztika kulcsfontosságú területek az egész társadalom logisztikai költségeinek csökkentésében, vezető, alapvető és támogató szerepet töltve be.
A közelmúltban a Közlekedési Minisztérium és a Nemzeti Fejlesztési és Reformbizottság közösen adta ki a „Költségcsökkentési, valamint a szállítási és logisztikai minőség- és hatékonyságfejlesztési cselekvési tervet”, amely azt javasolja, hogy 2027-re jelentős eredményeket érjenek el a költségek csökkentésében és a minőség javításában. a szállítási és logisztikai hatékonyság és a hatékonyság, valamint a teljes társadalmi logisztikai költségek GDP-hez viszonyított aránya 13,5% körülire csökkentésre törekszik.
A légi logisztika fontos szerepet játszik a logisztikai ipar költségeinek csökkentésében és a hatékonyság növelésében. A Közlekedési Minisztérium december 3-án rendkívüli sajtótájékoztatót tartott, amelyen a Kínai Légiközlekedési Igazgatóság Közlekedési Osztályának illetékese kijelentette, hogy az olyan új formátumok rohamos fejlődésével, mint például Kína ipari átalakulása és korszerűsítése, a mélyülő, ill. a Belt and Road kezdeményezés megvalósítása és a határokon átnyúló e-kereskedelem, a légiközlekedési logisztika ritka történelmi lehetőséget nyitott meg. A jövőben a Kínai Polgári Légiközlekedési Hivatal szorosan a költségek csökkentésére, valamint a légiközlekedési logisztika minőségének és hatékonyságának javítására, a reformok folyamatos elmélyítésére, az erőforrás-elosztási politikák javítására, az üzleti környezet optimalizálására, valamint a magas színvonalú fejlesztés további előmozdítására fog összpontosítani. nemzetközi légi rakomány.
Az idei év eleje óta a kínai légi árufuvarozás fejlődési helyzete jó, a nemzetközi légi árufuvarozás pedig továbbra is gyors növekedési tendenciát mutat, elsősorban három szempontból: egyrészt a rakomány mennyisége a történelem legjobb szintjét érte el. Januártól októberig a teljes iparág összesen 7,298 millió tonna áru- és postaszállítást bonyolított le, ami 19,3%-os növekedést jelent 2019 azonos időszakához képest. Ezek közül a nemzetközi útvonalakon 2,932 millió tonnát teljesítettek, ami jelentős, 48,5%-os növekedést jelent. 2019 azonos időszakához képest. Másodszor, a nemzetközi teherszállító járatok magas szintű tevékenységet folytatnak. Januártól októberig a polgári légiközlekedési teherszállító járatok átlagos napi száma 597 volt, ebből 376 nemzetközi teherszállító járat, ami 58,8%-os, illetve 80,8%-os növekedést jelent 2019 azonos időszakához képest.
Regionális szempontból Délkelet-Ázsiában, Közép- és Nyugat-Ázsiában, Dél-Ázsiában, Európában és Amerikában több mint 100%-kal nőtt a járatok száma 2019 azonos időszakához képest. Harmadszor, a belföldi légitársaságok, repülőterek, szállítmányozók, és Az e-kereskedelmi platformok aktívan részt vesznek a nemzetközi légiközlekedési piaci versenyben, versenyképességük folyamatosan javul. Példaként a légitársaságokat tekintve, idén januártól októberig a kínai vállalatok piaci részesedése a nemzetközi útvonalakon meghaladta a 40%-ot, ami 2019-hez képest 5,7 százalékpontos növekedést jelent, tovább növelve nemzetközi versenyképességüket.
E lenyűgöző teljesítményjelentés alapján hogyan válaszol a kínai légiközlekedési logisztikai ágazat a költségcsökkentés és a hatékonyság javításának kérdésére? A fent említett illetékes a sajtótájékoztatón válaszolt:
Az egyik a terv szabályszerű végrehajtásának elősegítése. A polgári légi közlekedés kulcsterületeire, kulcsfontosságú kapcsolataira és szűk keresztmetszeti problémáira összpontosítva elősegítjük a „Költségcsökkentési, minőségjavító, valamint a hatékonyságnövelő szállítási és logisztikai cselekvési terv” és a „polgári repülés végrehajtási terve” megvalósítását.
A második a légiforgalmi jogok forrásainak ellátási szintjének folyamatos javítása. Aktívan vegyen részt külső konzultációkban, bővítse a légiforgalmi megállapodásokat, növelje a teherszállító légiforgalmi erőforrások tartalékát. Támogassa a légitársaságokat a kapacitás növelésében a piaci keresletnek megfelelően, különösen arra ösztönzi a kínai vállalatokat, hogy a teherszállítási csomópontok és a fő bázisok építésére összpontosítsanak, és jó munkát végezzenek az útvonalhálózat elrendezésében. A harmadik és negyedik szabadságjogok megfelelő kihasználása alapján ösztönözze az ötödik szabadságjogok fokozottabb igénybevételét a feltörekvő piacok közép- és hosszú távú feltárására, valamint az útvonalhálózat lefedettségének bővítésére.
A harmadik a légitársasági útvonalak és járatok kezelésére vonatkozó irányelvek optimalizálása és javítása. Az olyan feltörekvő iparágak jelenlegi fejlesztési igényei alapján, mint a légiközlekedési logisztika, különösen a határokon átnyúló e-kereskedelem, tovább optimalizálják a jóváhagyási folyamatot, és támogassák a légitársaságokat abban, hogy a hosszú távú üzemeltetési igényű túlórás charterjáratokat rendszeres járatokká alakítsák át. Ezzel párhuzamosan erősítjük a légiforgalmi jogok ellenőrzését, haladéktalanul felszámoljuk az illetéktelen foglalkozásokat, és folyamatosan javítjuk a légiforgalmi erőforrások felhasználásának hatékonyságát.
A közelmúltban fejeződött be a Hubei tartománybeli Ezhou Huahu Nemzetközi Repülőtér rakománytermináljának felújítási projektje, és a nemzetközi rakomány- és postai küldemény-támogatási kapacitás tovább bővül. A világ negyedik professzionális árufuvarozási csomópontjaként és Ázsiában az elsőként az Ezhou repülőtér egyike a Kínai Polgári Repülési Hivatal első „Type 4 Airport” demonstrációs projektjének.
Az Ezhou repülőtér működése pozitív demonstrációs és promóciós szerepet játszott a költségcsökkentés, a minőségjavítás és a hatékonyság növelésének elősegítésében az egész iparágban, értékes gyakorlati tapasztalatokat biztosítva. "A Polgári Légiközlekedési Igazgatóság fent említett felelőse kijelentette, hogy először is az Ezhou repülőtér az SF Airlines-re támaszkodik, hogy olyan útvonalhálózatot építsen ki, amely belföldre sugárzik és összeköti a világot, megvalósítva a légi áruszállítás szervezetének átalakulását és korszerűsítését a hagyományostól" to-point „to” hub and speak “. A légi rakomány hatékony elosztásával Ezhouban a kereslet és a kínálat pontos elosztása érhető el, jelentősen javítva a rakomány rakodási arányát és a légi szállítási költségek csökkentése.
Repülőtéri számítások szerint ez a modell mintegy 10 százalékponttal növelheti a teherszállító repülőgépek tényleges teherbírását. Másodszor, az Ezhou repülőtér építése és üzemeltetése számos új technológiát fogadott el, amelyek hatékonyan segíthetik a repülőteret a költségek csökkentésében, a minőség javításában és a hatékonyság növelésében. Például az Ezhou repülőtér által elfogadott csomagfeldolgozó rendszer és a légi oldali be- és kirakodási terület moduláris felépítése hatékonyan javíthatja a válogatás hatékonyságát és a teherautó-szállítás hatékonyságát; Az olyan technológiák kihasználásával, mint a big data és a mesterséges intelligencia, precízen kezelhetjük a repülőtéri berendezéseket, a rakományműveleteket, az energiafelhasználást, és hatékonyan javíthatjuk a repülőtér működési hatékonyságát és szolgáltatási színvonalát.
Az Ezhou Airport által a vámellenőrző ügynökségekkel közösen kifejlesztett nemzetközi expressz vámáru-nyilatkozat rendszer elérte az "egy kattintásos vámáru-nyilatkozatot" a határokon átnyúló e-kereskedelmi expressz küldemények esetében, ami körülbelül 26%-kal javította az exportkezelés hatékonyságát. Ugyanakkor az Ezhou repülőtér aktívan vizsgálja a szolgáltatás hatékonyságának javítását célzó további intézkedéseket. Nemcsak egy előre rakományterminált hozott létre a Wuhan Optics Valley-ben, hatékony összeköttetést és kényelmes transzfert biztosítva a rakomány előtti terminál, a vuhani repülőtér és az ezhoui repülőtér között, hanem összekapcsolta a légi szállítás üzleti modelljeit olyan útvonalakon, mint a Shenzhen Ezhou Manila. és a Daka Ezhou Los Angeles, diverzifikált átigazolási folyamatgarancia képességeket alakítva ki és javítva a garancia hatékonyságát.
Ez év októberétől az Ezhou repülőtér összesen 81 árufuvarozási útvonalat nyitott meg, köztük 51 belföldi és 30 nemzetközi útvonalat; Az ország főbb tartományi szintű régióiba sugároz, 46 10 000 tonna kapacitású belföldi repülőteret köt össze, köztük Pekinget, Sanghajt, Kantont és Sencsent, valamint 34 tengerentúli célállomást Európában, Észak-Amerikában, Afrikában, Délkelet-Ázsiában és a Közel-Kelet.
Ezt követően a Kínai Polgári Légiközlekedési Hivatal továbbra is támogatja az Ezhou repülőtér hatékony működését és magas színvonalú fejlesztését, törekedve arra, hogy a kínai professzionális árufuvarozási csomópont repülőtér "új mintáját" és fényes névjegykártyáját magasabb és mélyebb szinten hozza létre. .
