Mi az a Rolling és miért gurították?

RFQ:

 

1. Mi az a "Guruló"? Hogyan kerülhetjük el, hogy „guruljunk”?

 

A gördülés a nemzetközi kereskedelem azon jelenségére utal, amikor az áruk a rakodási folyamat során különböző okok miatt késnek a következő ütemezett szállítmányig.

A konténerdömping jelensége meglehetősen gyakori a tengeri logisztikában, különösen a konténerszállításban.

A konténerek kirakodása nemcsak az áruk szállítási idejét befolyásolja, hanem egy sor gazdasági veszteséget és működési nehézséget is okozhat a feladóknak.

 

2. Mi az a "Guruló"?

 

Rolling, Missed Sailing "vagy" Rolling" angolul arra a helyzetre utal, amikor az árukat nem rakják be a menetrend szerinti hajóra, hanem a következő szabad hajóra halasztják.

Ez a helyzet általában akkor fordul elő, amikor az áru megérkezik a kikötőbe, és különböző okok miatt nem rakodható fel időben a hajóra. A konténerek elhagyása késleltetheti az áruk érkezését a rendeltetési helyükre, ami befolyásolhatja a feladó termelési és értékesítési terveit.

 

3. Miért tekerték?

 

A gördülésnek számos oka lehet, és az alábbiakban felsorolunk néhány gyakori okot:

 

*A hajó túlterhelése: Mivel a hajó rakomány kapacitása meghaladja a tervezett tervet, egyes áruk nem rakodhatók fel a hajóra.

*Szállítási ütemterv módosítása: A szállító társaság ideiglenesen módosította a szállítási ütemtervet, aminek következtében az árut nem lehetett időben berakodni.

*A hajó meghibásodása: A hajó műszaki problémákba ütközött, mielőtt megérkezett volna a kikötőbe, és javításra volt szükség,

ami azt eredményezi, hogy nem tud időben megérkezni a kikötőbe.

*Kikötői torlódások: A forgalmas kikötői műveletek miatt az árukat nem lehet időben felrakodni a hajókra.

*A dokkműveletek alacsony hatékonysága: A dokk be- és kirakodási hatékonysága alacsony, ami azt eredményezi, hogy az árukat nem lehet a tervezett időn belül a hajóra berakodni.

*Az áru késedelmes megérkezése: A feladó nem szállította ki az árut a tervezett időn belül a kikötőbe.

*Hiányos vagy helytelen okmányok: A kiviteli okmányok hiányosak vagy hibákat tartalmaznak, ami azt eredményezi, hogy az árut nem tudják időben vámkezelni.

* Vámellenőrzés: Az árukat a kivitel előtt vámvizsgálatnak kell alávetni, ami a vámkezelési idő késéséhez vezet.

*Vámpolitikai változások: A vámpolitikák átmeneti változásai akadályozhatják az áruk vámkezelését.

 

Vis maior tényezők:

 

*Időjárási okok: A kedvezőtlen időjárási viszonyok megakadályozzák, hogy a hajók időben megérkezzenek a kikötőbe.

*Természeti katasztrófák: Földrengések, árvizek és egyéb természeti katasztrófák hatással vannak a kikötői működésre.

*Politikai tényezők: politikai zűrzavar vagy sztrájk miatti fennakadások a kikötői vagy hajózási társaságok működésében.

 

4. Milyen hatása lesz a hengerlésnek?

 

A gördülés számos hatással lesz a feladókra, a szállítmányozó cégekre és az ellátási lánc többi résztvevőjére:

*Kézbesítési késés: A legközvetlenebb hatás az, hogy az áruk érkezési ideje a rendeltetési helyre csúszik, ami szállítási késéseket eredményez, ami befolyásolhatja a feladó termelési és értékesítési terveit.

*Megnövekedett költségek: A görgetés további tárolási díjakat, állásdíjat, módosítási díjat stb. eredményezhet, ami növeli a szállítók logisztikai költségeit.

* Vevőkapcsolati feszültség: A kézbesítési késések befolyásolhatják a vevői elégedettséget, sőt az ügyfélkapcsolati feszültséghez is vezethetnek, ami befolyásolja a feladó üzleti hírnevét.

*Piaclehetőségek elvesztése: Egyes esetekben a kézbesítési késések azt eredményezhetik, hogy a szállítók kihagyják a piaci lehetőségeket, ami befolyásolja versenyképességüket.

*Az ellátási lánc megszakítása: Azon ellátási láncok esetében, amelyek az időben történő szállításra támaszkodnak, a gördülés a teljes ellátási lánc megszakadásához vezethet, ami kihat az upstream és a downstream vállalkozások működésére.

 

5.Hogyan kezeljük a gurulást?

 

A hengerlés hatásának csökkentése érdekében a feladók a következő intézkedéseket tehetik:

 

*Előzetes tervezés: Előzetesen kommunikáljon a szállítmányozókkal és a szállítmányozó cégekkel, hogy biztosítsa az áru kiviteli okmányainak pontosságát, és igyekezzen az árut a lehető legkorábban a kikötőbe szállítani.

*Válasszon megbízható partnereket: Együttműködjön jó hírű szállítmányozókkal és szállítmányozási vállalatokkal, hogy megértse gördülő politikájukat és történeti feljegyzéseiket.

* Vásárlási biztosítás: Vásároljon áruszállítási biztosítást, hogy csökkentse a gurulás okozta esetleges veszteségeket.

*Rugalmas válaszadás: Rugalmas logisztikai tervet kell kidolgozni, hogy gördülés esetén gyorsan módosítható legyen.

*Kövesse a piaci trendeket: Ügyeljen a szállítási menetrendekre és a kikötői dinamikára, és időben módosítsa a rakományszállítási terveket.

 

A gördülés negatív hatásainak elkerülése érdekében a feladóknak szoros kapcsolatot kell fenntartaniuk az érintett felekkel, például a hajózási társaságokkal,

szállítmányozók és kikötők, hogy biztosítsák az áruk időben történő megérkezését a kikötőbe és a vámkezelési eljárások befejezését.

Ugyanakkor a feladóknak fontolóra kell venniük a megfelelő biztosítás megvásárlását is, hogy csökkentsék a hengerlés okozta gazdasági veszteségeket.