Kikötői torlódások felülvizsgálata
A Beacon, az ellátási lánc láthatóságát és együttműködési platformja kiadta a 2023-as Port Congestion Review-t. Míg az átlagos globális hajók horgonyzási és kikötési ideje összesen 1,5 nap volt egész évben, Ázsia felülmúlta a teljesítményt, miközben az észak-amerikai kikötők nehézségekkel küzdöttek. A globális ellátási láncok további fellendülésének jeleként a konténerek kikötői tartózkodási ideje javult január és december között, az elemzett kikötők 71%-ánál, Colombo pedig 1,8 napos átlagos tartózkodási idővel 2023-ban.
Az észak-amerikai kikötők torlódásokkal küzdenek, és DK-Ázsia a legjobban teljesítő régiók közé tartozik 2023-ban
Összességében Ázsia nagyon jól teljesít a kikötői zsúfoltság terén (a hajó horgonyzási és kikötési idejének kombinációja) – az indiai szubkontinens kivételével (1,7 nap) minden régió a globális átlag alatt marad 2023 folyamán.
DK-Ázsia az év nagy részében felülmúlta Kínát, a torlódási idők átlagosan 1,2 naposak voltak Kínához képest, ami 1,3 napos volt, ami hozzájárult ahhoz, hogy megszilárdítsa pozícióját alternatív gyártási központként.
Kína teljesítményét hátráltatta a világ egyik legforgalmasabb kikötőjének, Ningbo-Zhoushan kikötőjének folyamatos torlódása, ahol a torlódások átlagosan több mint 9 napot tettek ki, bár javulás volt tapasztalható, mivel novemberben és decemberben a torlódások 6 nap alá csökkentek.
Az észak-amerikai nyugati partszakaszon található transzpac-óceáni csomópontok továbbra is torlódásokkal küzdenek, 2023-ban a horgonyzási és kikötési idők együttes átlaga 3 nap volt. A közép- és dél-amerikai (1,3 nap) és az európai (1,4 napos) kikötők teljesítménye felülmúlta a 1,5 napos globális átlagot, míg a Közel-Keleten és Észak-Afrikában augusztustól a negyedik negyedév végéig enyhültek a torlódások.
Colombo, Melbourne és Charleston a legjobb kikötők között vannak a konténeres tartózkodási idő szempontjából 2023-ban
Elemezve azt az időt, amely alatt a konténerek elhagyják a kirakodást a kikötőből, a Beacon rangsorolta a legjobb és legrosszabb teljesítményű kikötőket a konténerállási idő tekintetében 2023-ban. Thaiföld) és Liverpool (Egyesült Királyság) mindegyik regisztrált konténeres tartózkodási ideje több mint 49%-kal javult január és december között.
Bár lehet, hogy a kikötői zsúfoltság kívül esik a rakománytulajdonosok ellenőrzésén, az, hogy hogyan reagálnak rá, nem. A Beacon Live Boards minden eddiginél egyszerűbbé teszi a frissítések megosztását a partnerekkel, a gyors cselekvést, a kockázatok kezelését és az ellátási lánc teljesítményének javításához szükséges ismeretek létrehozását. Végső soron lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy optimalizáljákellátási láncoka lehető leghatékonyabb módon.
Fraser Robinson, a cég vezérigazgatójaJeladó, így kommentálta: "Nagyszerű visszatekinteni a 2023-ban gyűjtött adatokra, és érdekes látni, hogy néhány tendencia kezd kirajzolódni. Az ellátási lánc megszakadása, ahogyan jelenleg a Vörös-tengeren tapasztalható, súlyos pénzügyi költségekkel járhat, és Noha az ellátási lánc menedzsmentje nem egy aranyjegy a kockázat teljes kiküszöbölésére, a megfelelő eszközökbe, például a Beaconba való befektetés az egyik legerősebb módja a hatás minimalizálásának."
