A teherfuvarozó cég felkészítése, ha a 11. fejezet szerinti csődöt kell benyújtania

A teherfuvarozási ágazat mindig is ciklikus volt, de az elmúlt évek soha nem látott kihívásokat hoztak. A COVID utáni korszak tökéletes vihart hozott, ami a teherszállítási kereslet szélsőséges megingásához vezetett, és sok teherfuvarozó céget kénytelen volt bezárni. A helyzet csak romlott, mivel a teherszállítási ráta a COVID előtti szintre zuhant, így a vállalatoknak megnövekedett költségek és adósságterhek hárultak.

 

A jelenlegi táj

A teherszállítási ágazat fellendülése a járvány csúcspontja alatt fenntarthatatlan volt. A nagy kereslet az új teherautó-társaságok számának növekedéséhez és a teherautók és berendezések árának növekedéséhez vezetett. Azonban -2022 közepére, amikor a teherszállítási díjak normalizálódtak, és a költségek továbbra is magasak maradtak, sok vállalat túlzott tőkeáttételben találta magát, és a túlélésért küzd. A nagyobb flották – különösen a 10 vagy több teherautóval rendelkezők – most a legnagyobb csődveszélynek vannak kitéve, mivel csökkenő bevételekkel és szerelési kiadásokkal küzdenek.

 

Felkészülés a csődre

A csőd szélén álló teherfuvarozó cégeknél kulcsfontosságú a felkészülés. Kezdje egy részletes eredménykimutatás elkészítésével, amely azonosítja a negatív pénzáramlás forrásait. A szerkezetátalakítással kapcsolatos tájékozott döntések meghozatalához elengedhetetlen annak megértése, hogy hová megy a pénz. A „mi lenne, ha” forgatókönyv táblázattal ellátott átszervezési terv kidolgozása segíthet a különböző eredmények modellezésében és a hatékony tervezésben.

Az átláthatóság kritikus. Határozza meg a vállalkozást terhelő személyes költségeket. Ezeket ki kell venni a cég pénzügyei közül, mert átszervezési tervben nem lesznek engedélyezve. A gyors cselekvés elengedhetetlen. A 11. fejezetre vonatkozó bejelentés meghozatalának elhalasztása a vállalat pénzügyi helyzetének további romlásához vezethet, ami megnehezíti a behajtást.

 

Jogi díjak és ügyvédválasztás

A 11. fejezetre vonatkozó bejelentéskor a jogi költségek jelentősek lehetnek, általában 35,000 és 50 USD,000 között egy kis flotta esetén, de nem kizárólagosan. Fontos, hogy olyan ügyvédet válasszunk, aki jól ismeri a faktoring-megállapodásokat, mivel ez a tudás kulcsfontosságú lesz a csődeljárás bonyolultságaiban való eligazodásban. Az adós-birtoklási (DIP) finanszírozást nyújtó faktoring cégnek jogi képviseletre is szüksége lesz annak érdekében, hogy a követelések kifizetése védve legyen a csődeljárás során.

 

A hitelezők és eladók kezelése

A 11. fejezetben szereplő csődben a teherfuvarozó cégek célja adósságaik átszervezése a tevékenység folytatása mellett. A hitelezőkkel és eladókkal való bánásmód megértése kritikus fontosságú:

DIP státusz: A fuvarozó cég jellemzően továbbra is uralja eszközeit és működését a csődeljárás alatt.

Első napi indítványok: Ezek az indítványok lehetővé teszik a vállalat számára, hogy folytasson bizonyos műveleteket, és fizessen a kritikus szállítóknak és alkalmazottaknak az üzlet stabilizálása érdekében. A működés fenntartásához és a kintlévőségek faktorálásának folytatásához fontos, hogy gyorsan megkapjuk a „tartózkodási” megbízást. A faktoring cégnek kiemelt zálogjogot kell szereznie a faktoring megkezdéséhez.

 

Kritikus szállítók: Ezek olyan szállítók, amelyek elengedhetetlenek a vállalkozás működéséhez. A nem eszközalapú teherfuvarozási vállalatok számára létfontosságú, hogy a lízingelt teherautó-sofőröket kritikus szállítók közé sorolják, hogy biztosítsák a fizetést a petíció előtti kötelezettségeikért.

Biztosított hitelezők: Ezeknek a hitelezőknek jogi követeléseik vannak meghatározott eszközökre, és visszafizetésük elsőbbséget élvez. Különösen a berendezés-kölcsönzők gyakran együttműködnek az átszervezési tervvel, hogy biztosítsák a vállalat sikeres fordulatát.

Nem fedezett hitelezők: Ezeknek a hitelezőknek nincs biztosítéka követeléseik fedezésére, és általában a biztosított hitelezők után fizetik őket, gyakran kevesebbet kapnak, mint a teljes tartozás.

A reorganizációs tervnek fel kell vázolnia, hogy a társaság hogyan kívánja átstrukturálni adósságait és működését. Ehhez a tervhez mind a hitelezők, mind a bíróság jóváhagyása szükséges. A visszaigazolást követően a vállalat végrehajtja a tervet, a vázolt módon teljesíti a kifizetéseket és folytatja a tevékenységet.

 

A faktoring cégek szerepe

A faktoring cégek döntő szerepet játszanak a DIP finanszírozás biztosításában a 11. fejezet szerinti csőd idején. Továbbra is finanszírozhatnak egy teherfuvarozó céget követelések megvásárlásával, még akkor is, ha egy cég csődvédelem alatt áll. Ha egy faktoring cég már működik, a DIP-faktoringra való átállás a bírósági jóváhagyás megszerzése után egyszerű. Fontos, hogy a faktor jogi képviseletet vegyen igénybe a fizetések védelme és a működés zavartalan folytatása érdekében.

 

Egyes faktorcégek azonban kiléphetnek a 11. fejezet folyamatából, és a „kigyűjtés” mellett döntenek ahelyett, hogy a DIP-folyamat bonyolultságával foglalkoznának. Ez a döntés nehéz helyzetbe hozhatja a fuvarozó céget, mivel gyorsan új tényezőt kell találnia. Minél tovább tart ez az átállás, annál több kár érheti a vállalatot, beleértve a ki nem szállított rakományokat és a ki nem fizetett illesztőprogramokat.

Ilyen esetekben döntő fontosságú a korai döntéshozatal és a gondos tervezés. Az új tényező vagy kivásárolhatja a régi faktort a tartózkodási megbízás jóváhagyása után, vagy beleegyezhet abba, hogy csak a petíció utáni követeléseket veszi figyelembe. Bármelyik megközelítés működhet, amíg minden fél egyetért.

 

Amikor egy bank érintett

A bankok, mint elsődleges biztosítékkal rendelkező hitelezők, további összetettséget adnak a csődeljárásnak. A kiterjedt szabályozás és ellenőrzés miatt a bankok gyakran konzervatív fizetési terveket javasolnak, amelyek többszörös jóváhagyást igényelnek, ami késedelmet okoz. A követelések azonban továbbra is kritikus szerepet játszhatnak az átszervezési tervben. A faktoring cég új kintlévőségeket vásárolhat, készpénzt juttatva vissza a társaságba, és elősegítve annak behajtását.

A fedezetlen hitelezők, például a kereskedő készpénzelőleg-kölcsönzők számára az átszervezési folyamat kevésbé kedvező. Fedezet nélkül ezek a hitelezők alacsonyabbak a törlesztési prioritási listán, és gyakran csak keveset térítenek vissza a tartozásukból.

 

A megfelelő faktoring partner kiválasztása

Az 1st Commercial Credit és leányvállalatai személyre szabott faktoring megoldások nyújtására specializálódtak teherfuvarozási cégek számára. A Nationwide Commercial Credit Inc. például a kis- és közepes méretű flottákra, fuvarozási brókerekre és szállítmányozókra összpontosít, és minden követelésre 100%-os hitelbiztosítást kínál.

Napjaink ingatag gazdaságában létfontosságú, hogy olyan faktoring partnert válasszunk, aki a 11. fejezet csődjének bonyolultságában való eligazodáshoz szükséges pénzügyi támogatást és szakértelmet kínálja. A megfelelő partnerrel a teherfuvarozó cégek megvédhetik pénzforgalmukat, fenntarthatják működésüket, és a sikeres átszervezésen dolgozhatnak.