Mi a bruttó tömeg a nemzetközi szállításban?

Mi a bruttó tömeg a nemzetközi szállításban?

 

A nemzetközi szállítmányokhoz szükség van a nettó, bruttó és tára tömegre, hogy biztosítsák a hajók túlterhelését. Ezen kívül az árajánlatokon, papírokon, fuvarlevélen szerepel, hogy az adott fuvarozási társaságnál mely súlyok, beleértve a jármű saját tömegét is, határozzák meg a szállítási költségeket. A különböző súlyok közötti különbségek megértése kritikus a papírmunka értelmezéséhez.

 

A konténer súlya a fuvarlevél egyik elsődleges összetevője. Például a könnyű konténereket általában nehéz konténerekre helyezik a szállítás során, hogy biztosítsák a hajó stabilitását. A súlykezelési hibák vagy a helytelenül megadott súly elsüllyedhet az edényben, így a súlybevallás pontossága a biztonság és a sérülések megelőzésének vagy veszteségének kritikus eleme.

A súlykifejezések megértése

A járművekkel és rakományokkal kapcsolatos különféle súlykifejezések megértése elengedhetetlen a biztonságos és legális szállításhoz. Ebben a részben lebontjuk a kulcsfontosságú súlykifejezéseket és azok definícióit.

A jármű teljes tömege (GVWR): A jármű össztömegének besorolása a jármű gyártó által meghatározott maximális üzemi tömege. Ez magában foglalja magának a járműnek, a rakománynak, az utasoknak és a vontatott pótkocsinak a tömegét. A jármű GVWR-jének betartása biztosítja a biztonságos működést és megakadályozza a túlterhelést.

Bruttó súly: A bruttó tömeg a jármű teljes tömegére vonatkozik, beleértve a jármű, a rakomány, az utasok és az üzemanyag tömegét. Ez kritikus intézkedés annak meghatározásához, hogy egy jármű a biztonságos működési határokon belül van-e.

Saját tömeg: A saját tömeg a jármű tömege csupasz állapotban, további rakomány, utasok vagy rakomány nélkül. Tartalmazza az összes alapfelszereltséget és egy tele tank üzemanyagot, de nem tartalmaz hasznos terhet.

Teljes súly: A teljes tömeg a jármű és rakományának együttes tömege. Ezt a kifejezést gyakran felcserélhetően használják a bruttó tömeggel, de néha kifejezetten a jármű és a rakomány tömegére utalhat, kivéve az utasokat és az üzemanyagot.

A jármű tömegének besorolása: A jármű tömegbesorolása a jármű gyártó által meghatározott maximális tömege, beleértve a rakományt és az utasokat is. Ez a besorolás biztosítja, hogy a jármű ne legyen túlterhelve, ami befolyásolhatja a jármű teljesítményét és biztonságát.

Mi a nettó tömeg?

A nettó tömeg a szállítókonténeren kívüli áruk és a tartozékok, például a dunnák teljes tömegére vonatkozik. A nettó tömeget úgy is megadhatja, hogy a rakomány teljes tömege mínusz a konténer tára tömege. A nettó tömeg csak a csomagolás és a rakományvédelmi felszerelések, például polcok és raklapok súlyát nem tartalmazza.

Ha például nyers babot kartondobozban exportál, csak a bab számít nettó tömegnek. De ha folyadékban tartósított babkonzervet szállít, akkor a folyadék beleszámít a nettó tömegbe.

Hogyan számítsuk ki a nettó súlyt

Kövesse az alábbi lépéseket a nettó tömeg meghatározásához.

Mérje le a terméket a tartályában vagy a csomagolásában, hogy megkapja a bruttó tömeget

Vegye ki a terméket a csomagolásból, majd mérje le a csomagot a tárasúly meghatározásához

A nettó tömeg kiszámításához vonja le a tárát a bruttó tömegből

Röviden, a nettó tömeg matematikai képlete:

Nettó tömeg=bruttó tömeg – tára tömeg, ill

Nettó tömeg=termék mennyisége * termék súlya

Az első képletet akkor használhatja, ha nem ismeri a termék mennyiségét és súlyát. Például, ha feltételezi, hogy egy szállítmány bruttó tömege 6200 kg, a tára tömege pedig 1800 kg, akkor szüksége lesz erre a képletre.

Nettó tömeg=Bruttó tömeg – tára tömeg

Nettó tömeg=6200 – 1800

Nettó tömeg=4400 kg

Íme egy példa arra, hogy mikor és hogyan kell használni a második képletet:

Tegyük fel, hogy egyenként 0,2 kg súlyú üveglapokat szeretne exportálni csomagolás nélkül. Ha 10 000 darabot szállít, a nettó tömeg:

Nettó tömeg=termék mennyisége * termék súlya

Nettó tömeg {{0}} * 0,2

Nettó tömeg=2 000 KG

 

Mi a bruttó tömeg?

A bruttó tömeg az áru súlya plusz a szállításhoz használt csomag. Például a folyadékok bruttó tömege a folyadék tömege, plusz a palack vagy doboz, amelyben tárolják. Ha a termékeket dobozokba csomagolják és kartondobozba helyezik, akkor a dobozok és kartondobozok súlya hozzájárul a bruttó tömeghez.

Az utánfutó össztömege (GTW) a teljesen megrakott pótkocsi tényleges tömegére vonatkozik, ami kulcsfontosságú a jármű és az utánfutó teljes tömegének kiszámításához a biztonságos vontatás érdekében.

 

Tartalmazza a nettó és tára tömeget és az edényt. A vízi szállítás bruttó tömege a tára tömeg és a termék nettó tömege. A közúti járművek bruttó tömege azonban a szállított termékek és a jármű együttes tömege.

A nyelv súlya az utánfutó nyelve által a vonógömbre kifejtett statikus erőre vonatkozik, és ez fontos a biztonságos vontatási kapacitás meghatározásához.

Mi az a bruttó járműtömeg-besorolás (GVWR)?

A bruttó járműtömeg-besorolás (GVWR) egy kritikus biztonsági intézkedés, amely meghatározza a jármű és a rakomány maximális tömegét. A GVWR-t a jármű gyártója jelöli ki, és a jármű maximális tömegét és azt, amit teljesen megrakott állapotban elbír. Ez magában foglalja a jármű saját tömegét, az utasokat, a rakományt és minden további felszerelést.

GVWR: Kritikus biztonsági intézkedés

A GVWR kritikus biztonsági intézkedés, mert biztosítja, hogy a jármű ne legyen túlterhelve. A jármű túlterhelése balesetekhez, a jármű károsodásához és a rakomány elvesztéséhez vezethet. Ez költséges javításokat és leállásokat is eredményezhet. A jármű GVWR-jének betartásával a kezelők fenntarthatják a jármű optimális teljesítményét és biztonságát.

GVWR vs GCWR: Főbb különbségek

Míg a GVWR egyetlen jármű maximális tömegére utal, a bruttó össztömeg-besorolás (GCWR) a jármű és a pótkocsi együttes össztömege. A GCWR tartalmazza a vontató jármű, az utánfutó, valamint mindkét rakomány és utas tömegét. A két besorolás közötti különbség megértése elengedhetetlen a biztonságos vontatáshoz és a jármű üzemeltetéséhez.

Hogyan kell kiszámítani a bruttó súly számítását

A bruttó tömeg kiszámításához adja hozzá a termék nettó tömegét a tartály súlyához. A hasznos teherbírás az a megengedett tömeg, amely hozzáadható a jármű saját tömegéhez, beleértve a rakományt és az utasokat is. A bruttó tömeg számítása a különböző szállítási módok között változhat. Íme néhány példa:

Légi közlekedés

A bruttó tömeg számítása tartalmazza a repülőgép tömegét, a fedélzeten tartózkodó embereket és az üzemanyagot.

Közúti szállítás

A bruttó tömeg megegyezik a teherautó tömegével, plusz a tára és a nettó tömeggel, ahol a teherautó tömege azt jelenti, hogy a jármű mennyit nyom további rakomány nélkül, más néven saját tömeg.

 

Vízi közlekedés

Adja hozzá a nettó tömeget és a tára tömeget, hogy megkapja a bruttó tömeget.

Matematikailag a bruttó tömeg kiszámításának képlete a következő:

Bruttó tömeg=Tára tömeg + Nettó tömeg + Egyéb tartozékok

A bruttó tömeget a nettó tömegből is kiszámíthatja. Ha megvan a nettó tömeg, a bruttó tömeg kiszámításához adja hozzá az üres tartály és egyéb tartozékok tömegét a termék tömegéhez. Tekintsük a következő példát;

2 000 paplant szeretne exportálni, mindegyik súlya 5 kg. A nettó tömeg 10 000 kg lesz. Most csomagban kell elküldenie a paplanokat. Vegye figyelembe, hogy minden csomag 200 g-ot nyom. Tehát a teljes csomagolás tömege 400 kg. vasút 5,2 kg. A tárgyakon kívül szüksége lesz egy konténerre is, tehát tegyük fel, hogy a konténer súlya 2800 kg.

 

Ezenkívül állványokra vagy raklapokra lesz szüksége az áruk tárolására. Ha ez a helyzet, akkor a bruttó tömegbe beletartozik az állványok/raklapok súlya is. A fenti példában tegyük fel, hogy szüksége lesz egy 600 kg-os polcra. Tehát a teljes bruttó tömeg:

Bruttó tömeg=tára tömeg + nettó tömeg + tartozékok (raklapok és csomagolás)

Bruttó tömeg=2 800 + 10 000 + (600+400)

Bruttó tömeg=13 800 kg vagy 13,8 tonna

Nettó tömeg vs bruttó tömeg: különbségek

A nettó tömeg és a bruttó tömeg két fontos súlyfogalom, amelyeket gyakran összekevernek egymással. Ebben a részben a nettó tömeg és a bruttó tömeg közötti különbségeket bontjuk fel.

Nettó súly: A nettó tömeg a szállítókonténeren és a tartozékokon kívüli áruk tömege. Nem tartalmazza a csomagolás és a rakományvédő berendezések, például a polcok és a raklapok súlyát. A nettó súly kulcsfontosságú a szállított áru tényleges súlyának kiszámításához.

Bruttó súly: A bruttó tömeg az áru súlya plusz a szállításhoz használt csomag. Ez magában foglalja a nettó tömeget, a tára tömeget és minden további tartozékot. A bruttó súlyt a küldemény össztömegének kiszámításához és a szállítási költségek meghatározásához használják.

A legfontosabb különbség a nettó tömeg és a bruttó tömeg között az, hogy a nettó tömeg nem tartalmazza a csomagolást és a rakományvédő berendezéseket, míg a bruttó tömeg ezeket a súlyokat tartalmazza. A nettó súlyt az áru tényleges súlyának, a bruttó tömeggel a teljes súly és a szállítási költségek kiszámításához használják. Ezen különbségek megértése elengedhetetlen a pontos súlykezeléshez és a logisztikai költségszámításhoz.

 

Nettó súly vs bruttó tömeg A különbségek

Az alábbi táblázat a nettó tömeg és a bruttó tömeg közötti különbségeket tárja fel.

A hasznos teherbírás megértése elengedhetetlen a teherszállítási műveletekhez a rakományok megtervezéséhez és a törvényes súlyhatárok betartásához.

Nettó súly	Bruttó súly
Csak az áru súlya	Az összes áru, valamint a csomag, a csomagolás és a tartozékok
Meghatározza a rakomány súlyát a csomagolás előtt	Meghatározza a szállítási költségeket
A számítás minden közlekedési módban állandó	A számítás a szállítás típusától függ
A számítási egység kilogramm vagy font	A számítási egység lehet metrikus tonna vagy metrikus tonna
A tára tömeget nem tartalmazza	Tartalmazza az önsúlyt

 

A tára tömege és kapcsolata

Terheletlen tömegként is ismert, a tára tömeg egy üres konténer vagy jármű tömege. A tára tömeg lehet tényleges vagy átlagos tárasúly. A tényleges tára a konténer tényleges súlya a raklapok és a csomagolás nélkül. Az átlagos tömeg több konténer tára tömegének és a konténerek számának az összege. A jármű saját tömege a jármű üres tömege, ami kulcsfontosságú a teljes kapacitás megértéséhez.

 

A tára tömeg létfontosságú a bruttó vagy nettó tömeg kiszámításához. Például, ha hozzáadja a tára tömeget a nettó tömeghez, akkor megkapja a bruttó tömeget. A nettó tömeget akkor kapja meg, ha a bruttó tömegből levonja a tára tömeget. Matematikailag

Bruttó tömeg=Tára tömeg + Nettó tömeg

Nettó tömeg=Bruttó tömeg – Tára tömeg

Tára tömeg=Bruttó tömeg – Nettó tömeg

A jármű GVWR-jének ismerete segít megelőzni a túlterhelést, és biztosítja a biztonságot és a megfelelőséget. A táratömeget intermodális konténerekre nyomtatva találja. A súlyok általában a tartály méretétől függően változnak.