A Kínai Logisztikai Csoport azt tervezi, hogy integrálja és felépítse a logisztikai fuvarozót, a Chongqing portot, vagy megváltoztatja a tulajdonjogot. Az állami tulajdonban lévő vállalkozás részvényárfolyamai, amelyek milliárd jüan értéke elérte a napi korlátot
A Kínai Logisztikai Csoport azt tervezi, hogy integrálja és felépítse a logisztikai fuvarozót, a Chongqing portot, vagy megváltoztatja a tulajdonjogot. Az állami tulajdonban lévő vállalkozás részvényárfolyamai, amelyek milliárd jüan értéke elérte a napi korlátot
Február 10 -én este a Chongqing Port (600279. SH) bejelentette, hogy a vállalat értesítési levelet kapott az ellenőrző részvényestől, a Chongqing Port Logistics Group Co., Ltd. -től ("Chongqing Port Logistics Group" -nak nevezett), amely közvetett közvetett, hogy közvetett, hogy ez közvetett, hogy közvetett legyen. A Chongqing Logistics Group Co., Ltd. (Chongqing Logistics Group ") CHONGQING LOGISTIKAI GROUP Co., az állami tulajdonban lévő eszközök integrálását tervezi a China Logistics Group Co., Ltd.-vel (" China Logistics Group "). Ez az integráció változásokhoz vezethet a vállalat ellenőrző részvényesében és tényleges vezérlőjében.
A kínai logisztikai csoportot 2021 decemberében hozták létre, és a logisztikai iparban diverzifikált központi vállalkozás, amelynek regisztrált tőkéje 30 milliárd jüan.
Már voltak az integráció jelei a China Logistics Group és a Chongqing Logistics Group között. 2024 márciusában a China Logistics Group együttműködési megállapodást írt alá a Chongqing önkormányzattal, és közösen létrehozta a China Logistics Group Holdings Limited -t.
A központi vállalkozásoknak precedense van a helyi kikötői vállalkozások integrálására. A China Merchants Group részt vett a Liaogang csoport integrációjában.
A Kínai Logisztikai Csoport belépését a Chongqing kikötői erőforrások integrációjába úgy tekintik, hogy támogatja egy új Land-tengeri folyosó építését a nyugati régióban, és létrehoz egy modern, nagyszabású, integrált logisztikai repülőgép-hordozót.
A fenti ügyek által sújtott február 11 -én a Chongqing kikötő erős egy táblára korlátozódott a másodlagos piacon.
A kínai logisztikai csoport javítja az ipari puzzle -t
A kínai logisztikai csoport cselekedett.
A Chongqing Port, az A-részvényes társaság bejelentése szerint február 10-én a társaság értesítési levelet kapott az ellenőrző részvényesi, a Chongqing Port Logistics Group-tól, kijelentve, hogy a társaság közvetett ellenőrző részvényese, a Chongqing Logistics Group az állam stratégiai integrációját tervezi. -Tulajdonos eszközök a China Logistics Group -nal.
A társaság kijelentette, hogy ez az integráció megváltozhat az ellenőrző részvényes és a társaság tényleges ellenőrében. A megállapodásoknak továbbra is be kell tartaniuk az eljárásokat, és jóváhagyást kell szerezniük a vonatkozó szabályozó hatóságoktól. Ennek az integrációnak nem lesz jelentős hatása a vállalatunk normál termelési és üzemeltetési tevékenységeire.
A fenti bejelentés szerint a Chongqing Port megváltoztathatja a tulajdonjogot a China Logistics Group számára.
Megállapították mind a kínai logisztikai csoportot, mind a Chongqing Logistics Group -t. 2021 decemberében, jóváhagyással, a kínai logisztikai csoportot négy vállalkozás integrálásával alakították ki, ideértve a korábbi China Railway Materials Group és a Kína Anyagtároló és Közlekedési Csoportot a China Chengtong Holdings Group logisztikai ágazatában. A China Eastern Airlines Group, a China Ocean Shipping Group és a China Merchants Group egyidejűleg stratégiai befektetőként vezették be. Jelenleg a China Logistics Group az egyetlen új központi vállalkozás, amelynek fő üzletágának átfogó logisztikája van, elsősorban az ellátási lánc integrációs szolgáltatásaival, az átfogó logisztikai szolgáltatásokkal és a nemzetközi logisztikai szolgáltatásokkal. Négy A-részvényes tőzsdén jegyzett társaságban, köztük a China Railway Materials, a China Reserves Corporation, a Huamao Logistics és a Guotong Corporation ellenőrzése alatt áll.
Ha az integrációs projekt sikeresen befejeződik, akkor a China Logistics Group tulajdonában lévő A-részvényes tőzsdén jegyzett vállalatok száma 5-re növekszik.
2023 végétől kezdve a China Logistics Group összesen 126 vasúti dedikált vonal van Kínában, azzal a képességgel, hogy árut szállítson az ország nagy vasúti állomásairól; 23 dokkolóhelyük van, és elérte a hálózati elrendezést, amely a nemzeti csomagtartó vasutakra és a fő vízi utakra támaszkodik. Jelenleg üzleti üzletei 30 tartományt (városokat, kerületeket) fedeznek Kínában és öt kontinensen a tengerentúlon, a nemzetközi vonatok Ázsián és Európán keresztül haladnak, és erős versenyelőnyt adnak neki a nemzetközi logisztikai piacon.
A Chongqing Logisztikai Csoportot 2023. június 29-én hozták létre. Ez egy kulcsfontosságú állami tulajdonú vállalkozás a város joghatósága alatt, integrálva a Chongqing Transportation Group, a Chongqing Port Logistics Group és a Chongqing Nemzetközi Logisztikai Csoportot. Küldetése az, hogy elősegítse a Nyugati Land-tengeri új folyosó, a Chongqing Inland Nemzetközi Logisztikai Hub és a Port Highlands építését, valamint a költségcsökkentést, a hatékonyság javítását és a logisztikai ipar magas színvonalú fejlesztését.
A nyilvános információk szerint a kettő között már vannak integráció jelei.
2024 márciusában a China Logistics Group együttműködési megállapodást írt alá a Chongqing Önkormányzati Kormányával és a közösen létrehozott China Logistics Group Holdings Co., Ltd.
A kikötők integrációja az ország egész területén tovább halad, és a kikötői erőforrások Chongqing -ban is fejlesztik. Február 10-én a Chongqing állam tulajdonában lévő eszközfelügyeleti és adminisztrációs bizottság elindító ülést tartott az önkormányzati állami tulajdonú vállalkozások kikötői erőforrásainak integrálására, a Chongqing Logistics Group-nal, mint a fő testület, a terminál erőforrások speciális integrációjának végrehajtása érdekében.
Az elemzés azt sugallja, hogy a Chongqing port kikötői logisztikai erőforrásai szoros szövetséget alkothatnak a kínai logisztikai csoport vasúti és raktározási erőforrásaival, kihasználva a Chongqing Port különféle intermodális kikötői területeinek előnyeit, és elősegítve a Chongqing port felépítését a nyugati régióban egy modern, átfogó logisztikai vállalkozás felépítésében - A kínai logisztikai csoport Chongqingban is megalapozhatja magát, meghajthatja a nyugati régiót, és sugározhat az egész országban, segítve egy új szárazföldi tengeri csatorna építését a nyugati régióban, és egy nagy modern logisztikai repülőgép -hordozót építhet.
Vagy injektáljon eszközöket a jövedelmezőség javítása érdekében
A várható integráció miatt a másodlagos piac nagy lelkesedést mutatott. Február 11 -én a Chongqing Port egy testület korlátozását tapasztalta meg.
A Chongqing Port -ot 2000. július 31 -én jegyezték meg, és az első tőzsdén jegyzett társaság lett a belvízi kikötőkben. A Chongqing Port elsősorban a Chongqing -i kulcsfontosságú kikötői terminálokat üzemelteti és kezeli, éves rakományátadási kapacitással közel 70 millió tonna, és a konténer átviteli kapacitása 2,67 millió TEU -t tartalmaz; Négy vas- és acél intermodális kikötői területe van, nevezetesen a Guoyuan Port, a Wanzhou Hongxigou, a Jiangjin Lanjiatuo és a Luohuang kikötő, 49 kilométeres vasúti, 31 millió tonna vasúti működési kapacitással.
2024 első három negyedévében a Chongqing Port 3,458 milliárd jüan bevételt ért el, az előző év azonos időszakához képest 15,64%-kal; Az anyavállalat részvényeseinek tulajdonítható nettó nyereség (a továbbiakban: "az anyavállalatnak tulajdonítható nettó nyereség") 74,61 millió jüan volt, ami az előző év azonos időszakához képest 6,01%-kal csökkent.
A Chongqing kikötő általános jövedelmezősége nem erős, és működési teljesítménye jelentősen ingadozik. 2019 és 2023 között a társaság 159 millió jüan, 89 millió jüan, 67 millió jüan, 143 millió jüan és 627 millió jüan részvényeseknek tulajdonítható nettó nyereséget kapott.
2023 -ban az anyavállalatnak tulajdonítható nettó nyereség elérte a 627 millió jüanot, de a nem visszatérő nyereségek és veszteségek hatása kivételével a nettó nyereség mindössze 20 millió jüan volt.
A Wind Data szerint a 2000 -es tőzsdei tőzsdei jegyzete óta a Chongqing Port a részvényeseknek 2,671 milliárd jüannak tulajdonítható kumulatív nettó nyereséget ért el. 2017 előtt az anyavállalatnak tulajdonítható éves nettó nyereség kevesebb, mint 100 millió jüan volt. Ha kizárja a nem visszatérő nyereségek és veszteségek hatását, akkor a 2017. és 2018 -as nettó nyereség önmagában meghaladta a 100 millió jüanot, 107 millió jüannal és 103 millió jüannal.
A fenti üzleti teljesítmény -adatok alapján látható, hogy a Chongqing port jövedelmezőségét javítani kell. A társaság pénzügyei azonban viszonylag stabilak. 2024 szeptember végéig a társaság eszközfeleljárási aránya 37,80%volt.
2023 -ban a kínai logisztikai csoport 151,06 milliárd jüan bevételt ért el, és összesen 3,416 milliárd jüan eredményt hozott; 2024. március végéig a teljes konszolidált eszköz 107,098 milliárd jüan volt, a tulajdonos saját tőkéjével 51,058 milliárd jüan; 2024 januárjától márciusáig a társaság 31,608 milliárd jüan bevételt ért el, és összesen 897 millió jüan.
Az elemzők úgy vélik, hogy a kínai logisztikai csoportot egységes nemzeti piac hátterében hozták létre, amelynek esernyője alatt jelentős eszközök és erőforrások vannak. Várható, hogy a csoport a jövőben optimalizálja és integrálja az erőforrásokat a hazai piaci logisztikai szolgáltatási képességek és a nemzetközi logisztikai piaci versenyképesség javítása érdekében.
A Chongqing kikötő esetében, amikor a China Logistics Group részt vesz a Chongqing kikötői erőforrások integrációjában, a helyi térséggel együtt fog működni annak érdekében, hogy átfogóan fontolja meg a Chongqing kikötői erőforrásait és az üzleti elrendezést, és várhatóan eszközöket ad be a Chongqing portba, hogy javítsa annak átfogó jövedelmezőségét.
