A nemzetközi logisztikai társaságok szorosan követik a kínai vállalkozások „Gough Global Goughs lépését
A nemzetközi logisztikai társaságok szorosan követik a kínai vállalkozások "Gough Global" lépéseit
Számos nemzetközi logisztikai vállalat követi a kínai gyártók lépéseit és a kínai alkalmazottakat telepíti. A Financial Times 12. jelentése szerint, mivel Trump hamarosan az Egyesült Államok elnökévé válik, a globális kereskedelmi környezet súlyosabbá válik, és egyre több kínai gyártó ösztönzi a tengerentúli bővítést és a gyárépítést.
Ebben a folyamatban a nemzetközi logisztikai társaságok, mint például a francia DHL, a svájci DHL és a német DHL, a kínai alkalmazottakat Európába, Délkelet -Ázsiába és Latin -Amerikába küldik, hogy szolgáltatásokat nyújtsanak a tengerentúli gyárak felállítására.
A Kapoklog Logistics International Freight, a francia CMashipping Group leányvállalata kijelentette, hogy a vállalat nemrégiben létrehozott egy kínai szolgáltatási irodát, amely kínai nyelvű alkalmazottakkal van felszerelve, ideértve az értékesítést és az ügyfélszolgálati szakembereket is, és az elkövetkező években más szolgáltatási irodák felvételét tervezi. - A Kapoklog svájci vállalata, amely a házról házról házra szállította, azt is kiderítette, hogy az utóbbi években a kínai alkalmazottakat Magyarországra és Szlovéniába küldte, hogy segítse a Huawei technológiai óriási európai üzletét, és fokozatosan a kínai alkalmazottakat telepíti Vietnamba, Malajziába és Brazíliába. A DHL Group azt is kijelentette, hogy az elmúlt hónapokban több kínai nyelvű alkalmazottat mozgósított, és délkelet -ázsiai országokba, például Vietnamba és Indonéziába küldte őket. A társaság azt tervezi, hogy ezt a tervet olyan piacokra terjeszti, mint Magyarország, Németország és Mexikó.
A logisztikai társaságok tevékenységei elsősorban a kínai vállalkozások külső elrendezésének folyamatában több piaci részesedést céloznak meg. A "Handelsblatt" német újság korábban arról számolt be, hogy Délkelet -Ázsia, Magyarország, Mexikó, Brazília és más országok a fő célállomás a kínai vállalatok számára, hogy külföldre menjenek. John Pearson, a németországi DHL globális vezérigazgatója kijelentette, hogy a tengerentúlon jelentős számú kínai alkalmazott telepítése biztosítja, hogy a vállalat megszerezze az ezekben az országokban megérdemelt piaci részesedést.
A Financial Times kijelentette, hogy a tarifális kockázatok miatt a logisztikai iparági vezetők azt várják el, hogy a kínai gyártók továbbra is az exportálást, de az eredet szélesebb körével. Zhu Yanqing, a Honging International Freight Greater Kína ügyvezető igazgatója kijelentette, hogy mivel a kínai vállalatok és márkák kibővítik üzleti tevékenységüket, a logisztikai csoport működésében való részesedése továbbra is növekszik. Ez az az átalakulás, amelyet át kell mennünk - tette hozzá -, és ez gyorsan megtörténik. Ezért gyorsan reagálnunk kell
