A ZF úttörő, az utánfutó villamosítására vonatkozó koncepciójának legújabb verziója a NUFAM haszonjárművek szakkiállításán lesz látható Karlsruhében (Németország). A ZF elektromos pótkocsi megoldását a ZF AxTrax 2 elektromos tengelyének egy moduláris akkumulátorrendszer dobozával való integrálása teszi lehetővé a regeneráció és a tapadás támogatása érdekében. A fékezésből származó energia visszanyerési képességének köszönhetően a rendszer hatékonyan képes hibrid járművé alakítani a nehéz teherbírású dízel teherautókat, ami akár 16 százalékos üzemanyag- és CO2-megtakarítást is eredményezhet, míg az opcionálisan csatlakoztatható változat akár 40 százalékot is megtakaríthat. A pótkocsi a hatótávolság kiterjesztésével a zéró károsanyag-kibocsátású elektromos nehéz teherautók számára is előnyöket biztosít.
A ZF elektromos pótkocsi koncepciója egyre nagyobb teret hódít az iparág érdeklődésének növekedésével. Az elektromos pótkocsik előnyeinek a flottakezelőkhöz való eljuttatása egy lépéssel közelebb került, mivel a ZF Haszonjármű-megoldások (CVS) részlege bejelentette, hogy együttműködik a BPW-vel, hogy teljesen integrált futómű-rendszert kínáljon a pótkocsigyártóknak, beleértve a ZF AxTrax 2 elektromos tengelyét. A Kässbohrer és a Krone, a két vezető pótkocsigyártó szintén megkezdi a ZF úttörő villamosítási rendszerének bevezetését platformjaikon. Ezzel a bejelentéssel a vállalatok megkezdik a ZF úttörő elektromos pótkocsi-technológiáinak termékválasztékukba való integrálását.
"A pótkocsik villamosítása innovatív megoldás a közúti teherszállítás szén-dioxid-mentesítésére a közeljövőben" - mondta Dr. Bernd Meurer, a ZF elektromos pótkocsi-programjának felelőse. „Ahelyett, hogy csak a teherautó húzná, az új megközelítés további tapadást biztosít, miközben üzemanyag-megtakarítást, csökkenti a CO2-kibocsátást és javítja a fenntarthatóságot.
"Az a tény, hogy az iparág vezetői elfogadják rendszerünket, azt bizonyítja, hogy a megfelelő koncepciót választottuk egy könnyű és moduláris rendszer kifejlesztése során, amely a gyártók és flottaüzemeltetők változatos követelményeihez és alkalmazásaihoz igazítható."
Thore Bakker, a BPW Utánfutó megoldások és mobilitási szolgáltatások üzletágának vezérigazgatója a következőket mondta: "Minden pótkocsinak olyan alvázra, felfüggesztésre és féktechnológiára van szüksége, amely megbízható. A 7,5 tonnás teherautókhoz való tengelyeinkkel és a hűtőkocsikhoz készült generátortengelyeinkkel már rendelkezünk sok tapasztalattal rendelkezik az elektromos hajtások integrálásával kapcsolatban. Ezért teljesen logikus, hogy a hajtásláncok terén jártas ZF együttműködik a BPW-vel, hogy robusztus és jól megtervezett futómű-megoldást kínáljon az AxTrax 2 tengellyel a nyerges pótkocsik felépülésének és vontatásának támogatására. a pótkocsigyártók könnyen összeszerelhetők, és teljes mértékben megbíznak benneflották."
İffet Türken,KässbohrerAz igazgatótanács tagja azt mondta: "Együtt a következő 125 évben" hangsúlyozzuk az innováció és a partnerségek széles ökoszisztémájának fontosságát, hogy a pótkocsiipart a fenntarthatóság felé mozdítsák elő. Iparunkat hosszabb és nehezebb járművekkel, díjnyertes intermodális termékkínálatunkkal és már tesztelt elektromos hűtőgépeinkkel támogatjuk. Elkötelezettek vagyunk amellett, hogy bizonyított innovációs képességünket, mérnöki kompetenciánkat befektetjük az új rendszer műszaki integrációs kihívásainak biztonságos és hatékony előmozdítása érdekében. Bízunk benne, hogy együttműködünk a ZF-fel és minden partnerünkkel a villamosítási alkalmazás előmozdítása érdekében, hogy a szállítási üzletág valamennyi ágazatát lefedje."
Dr. Stefan Binnewies, az igazgatótanács tagjaKroneA Group azt mondta: "A ZF és a Krone hasonló tulajdonságokkal rendelkeznek, mint például a minőség, a fenntarthatóság és az innovatív technológia iránti elkötelezettség. A Krone nagyon korán megvizsgálta és beruházta a pótkocsik lehetséges lehetőségeit, hogy elektromos vontatási támogatást nyújtsanak a közúti közlekedés szén-dioxid-mentesítési céljainak elérése érdekében. Örömmel látjuk, hogy az iparág jól bevált partnerei, mint például a ZF és a BPW, összefognak a fenntarthatóbb logisztikára való átállás támogatása érdekében olyan innovatív megoldások felkínálásával, amelyeket mi, pótkocsi OEM-ek integrálhatunk utánfutórendszereinkbe. A Krone-nál meg vagyunk győződve arról, hogy csak együtt tudunk megfelelni a jövő kihívásainak – a legjobb megoldásokat generálva ügyfeleink számára."
Ezzel a bejelentéssel az ügyfelek a ZF vezető szakértelmére támaszkodhatnak a fékvezérlő és elektromos rendszerek innovatív technológiákkal való kombinálásában, mint például az AxTrax 2 villamosított tengelyrendszer, amely lehetővé teszi a regenerációt és a tapadás támogatását akár 210 kW folyamatos teljesítmény és 26, 000 A zökkenőmentes nyomaték csúcsteljesítménye Nm.
AZFA rendszert egy erősen integrált megoldásként tervezték, amely lehetővé teszi a gyártók számára, hogy könnyebben egyesítsék az elektromosított technológiákat saját pótkocsi platformjaikban. A rendszer kihasználja a fékezési energia visszanyerését az akkumulátorok újratöltésére, így 16%-os üzemanyag- és CO2-megtakarítást érhet el, míg a Plug-in Hybrid változat 40%-ot érhet el ICE-meghajtású teherautóval kombinálva.
A ZF elektromos pótkocsi megoldását úgy tervezték, hogy megfeleljen a jövő szabványainak, és megfeleljen a nemzeti és regionális előírásoknak. Az első elektromos pótkocsik várhatóan a szabályossági besorolás megérkezését követően közlekednek az EU útjain.
