A Samskip elindítja a Duisburg-Rostockot

Szállítmányozó DoortoDoor Amazon Export AirFreight ügynök, Jordánia szállítási ügynök Kínában

kapoklog logisztikai légi teherszállítás Kínából az Egyesült Királyságba, az Egyesült Királyságba

A teljesen elektromos vasúti járat köti össze a duisburgi Hohenbudberg terminált és a Rostock Trimodal terminált, hogy összehangolják a kikötő ro-ro kompjáratait. Jelentős további új útvonal-lehetőséget teremt a német Ruhr-vidék és Hollandia délkeleti részének Svédország kulcsfontosságú Stockholm/Gävle/Örebro/Jönköping régiójával, Finnországgal és más balti piacokkal való összekötésére.

A Duisburgból hétfőn, szerdán és pénteken induló 700 méter hosszú vonatok kedden, csütörtökön és szombaton érkeznek Rostockba, hogy egybeesjenek a Hansa Destination kompjáratokkal Nynäshamnba (Stockholmtól délre). A 2021 augusztusában piacra lépő Hansa jelentős fuvarmennyiséget fejlesztett a svéd középső vidékekbe és onnan kifelé, a rendszeres nynäshamni járatokat pedig időnként visbyi leszállásokkal egészítik ki.

A Duisburg-Rostock vasúti összeköttetés azt is jelenti, hogy a Samskip további szolgáltatási lehetőségeket kínál közvetlenül Dél-Svédországba és Finnországba azáltal, hogy a Trelleborgba, Kotkába, Hankába és Raumába induló külön napi kompjáratokat koordinálja.

A Samskip konténeres vasúti szolgáltatások kiterjedt hálózatát kínálja, amely Duisburgot köti össze a svédországi célpontokkal, és heti 14-szer üzemeltet saját blokkvonatokat Katrineholmba, Falköpingbe és Nässjöbe.

"A Hector Rail örül, hogy kibővítheti kiváló, hosszú távú együttműködését a Samskippel azáltal, hogy kétirányú intermodális ajánlatot hoz létre a Ruhr-vidék és Skandinávia között" - mondta Stig Kyster-Hansen, a Hector Rail GmbH ügyvezető igazgatója.

Gert-Jan Meijer, a Samskip svédországi kereskedelmi vezetője szerint a rostocki rövid távú tengeri szállítás stratégiai kiegészítést jelent a szállítási lehetőségekhez minden típusú multimodális árufuvarozási ügyfél számára. Az ISO-konténerek, Mega pótkocsik és P400-as pótkocsik kapacitása mellett a telepített kocsik nem daruzós pótkocsikat is elhelyeznek, és megnyitják az új útvonalat a harmadik felek és a szállítók saját berendezéseinek széles skálája előtt.

"A növekvő kereskedelmi volumen és az új igények miatt egyértelműen szükség volt a kapacitás növelésére Németország és Skandinávia között, de a magas dízelárak és a folyamatos sofőrhiány is egyre több rakományt terel el az útról" - mondta Meijer. "Egy további nagyfrekvenciás szolgáltatási lehetőség felkínálása megerősíti a multimodális versenyelőnyt a közúti fuvarozással szemben az ellátási lánc megbízhatósága tekintetében."

Thomas Vitte, a Hector Rail GmbH kereskedelmi igazgatója hozzátette: "Ezzel a szélesebb szolgáltatási kínálattal több rakományt lehet vonzani a vasútra egy még versenyképesebb és hatékonyabb termékkel, ezáltal javítva a fenntartható közlekedési megoldásokat Németország és Skandinávia között."

A kapacitásnövekedés a multimodális lehetőségek időszakában következik be Európában, amelynek alacsonyabb kibocsátása összhangban van a vállalatok által kitűzött fenntarthatósági célokkal. A fuvarozási feltételek javítását célzó uniós mobilitási csomag intézkedései szintén kiszorítják a közúti áruszállítást a piacról.

A vasúti szolgáltatások magas frekvenciája megerősíti a fenntartható közlekedést – kommentálta Meijer. "Nagyobb ügyfeleink többet akarnak elérni az alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású opciók használatával, új ügyfelek kopogtatnak az ajtón, és méltányoljuk, hogy Németországban általános a hangulat, hogy itt az ideje letérni az útról."

A teljesen elektromos vasúti vontatás, a rövid távú tengeri méretgazdaságosság, a rövid utolsó mérföldes közúti műveletek és az egyesített opciók rugalmasságának kombinációja „megtestesíti azt, amit a Samskip az európai logisztikai piac fenntartható összeköttetéseinek megvalósítására törekszik” – mondta Meijer. "Szeretnénk megköszönni a Hector Railnek, a Hansa Destinationsnek és a Rostocki kikötőnek, és megünnepelni ezt a közös erőfeszítést a "Making Green Logistics" terén.