Technika az ellátási lánc válságának következményeiben való eligazodáshoz

Írta: Stefan Spendrup, a SOTI észak- és nyugat-európai értékesítési alelnöke.

Az ellátási lánc egy összetett rendszer, sokan közülünk ritkán gondolnak arra, amikor a polcok tele vannak, és a szállító járművek úton vannak. Sokunk azonban tapasztalta a szállítási és logisztikai (T&L) fennakadások hatását a járvány egyik vagy másik pontján.

Számos tényező közrejátszott a globális válság kialakulásában. Először is, a vállalkozások az ellátási láncok korlátozott rálátása miatt nehezen tudtak előre látni és reagálni a világjárványra. Valójában a vállalatok 72 százaléka szembesült kihívásokkal a végponttól végpontig terjedő ellátási láncának felügyelete során. A készletek helyének és állapotának áttekintése, illetve a vevői igények előrejelzésének képessége nélkül a vállalkozások nem tudnának elég gyorsan reagálni és megtervezni a megfelelő cselekvési irányt.

Ráadásul a vállalkozások a termékek beszerzésével és átvételével is küszködtek. Mivel a termékek gyártása világszerte ilyen nagy mértékben függött Kínától, a vállalkozások termékhiányt és értékesítési veszteséget tapasztaltak, mivel nem tudták kielégíteni a vevői igényeket, mivel egyre nehezebbé vált az áruk Kínából történő behozatala. Az Egyesült Államokban a vállalkozások 60 százaléka tapasztalt késést a Kínából érkező megrendelések fogadása során. Ezenkívül a termékek a tengeren rekedtek teherhajókon a tengeri mobilitási problémák miatt. Ez káros volt, mivel az összes áru 80 százalékát tengeren szállítják, így több mint 320 teherhajó maradt sorban, és várt a kikötésre. Szembesülve a nyomással, hogy lépést tartsanak az ügyfelek keresletével, a vállalkozások megküzdöttek a megnövekedett szállítási költségekkel – a szállítókonténer Kínából az észak-amerikai nyugati partjára történő szállításának költsége most négyszer magasabb, mint a járvány előtt.

Ahogy az Egyesült Államok bejelentette, hogy a kényszermunka miatti felháborodásokra válaszul betiltja a kínai Hszincsiang régióból származó importot, sok gyártó és kiskereskedő készül az ellátási láncok ebből következő megszakítására, és gyorsan alternatív beszállítókra kell váltania a vevői igények kielégítése és az értékesítési célok elérése érdekében.

A további megszakítások védelme és megelőzése érdekébenellátási láncok, a vállalkozásoknak terveket kell végrehajtaniuk a megszakadt linkek kijavítására. Ez magában foglalja az ellátási lánc diverzitásának fokozását azáltal, hogy több lehetőség áll rendelkezésére a beszállítók számára, mint például a nyersanyagok beszerzése, a gyártás, a raktári tárolás és a szállítás. Az ellátási lánc rugalmassága azonban ugyanolyan fontos a zavarokra adott reakcióban.

A járvány okozta zavarok és bizonytalanság ellenére a vállalkozások továbbra is bíznak az ellátási láncban. Valójában a vállalkozások 92 százaléka nem állította le a technológiai beruházásokat. A technológia az egyetlen válasz a diverzitás növelésére és az ellátási lánc digitalizálására, de hogyan lehet visszaállítani a járvány előtti hatékonyságot?

A világjárvány teljesen megváltoztatta a fogyasztói vásárlási szokásokat, amit a WC-papírhoz hasonló cikkek vásárlásának előre nem látható növekedése és a hobbi cikkek, például a kirakós játékok és a kerti szerszámok megugrása is bizonyít. Ahelyett azonban, hogy megbízhatatlan múltbeli trendeket használnának fel a fogyasztói magatartások előrejelzésére, a mesterséges intelligencia (AI) és a gépi tanulás segíthet a vállalatoknak a készletajánlatoktól a disztribúciós stratégiákig mindenre irányítani a jövőbeli válságok hatását.

A fenntarthatóság számos üzleti modell élén állt, ahogy a világ egyre közelebb kerül a fenntarthatósági célokhoz. A fenntarthatósági erőfeszítések szüneteltek a világjárvány idején, amikor a hangsúly a szokásos üzlethez közeli működésre helyeződött át a fenntartható erőforrások felhasználásának árán. Ahogy kilábalunk a világjárványból, a fenntarthatóság ismét az üzleti napirendek élére került. A raktárakban időzítőket építenek be a világítás, a fűtés, a víz, a gáz és a hőmérséklet szabályozására, a közúti árufuvarozások pedig érzékelőket alkalmaztak a teherautókon az abroncsnyomás és az üzemanyag-hatékonyság figyelésére. Az automatizálás előre jelezheti a jármű karbantartásának ütemezését, hogy az ellátási láncnak ez a része a lehető legzöldebb legyen.

A világjárvány tömeges munkanélküliséghez vezetett, aminek következtében a kulcsfontosságú szállítási és kézbesítési kapcsolatokon nem volt személyzet. Például az Egyesült Államok teherfuvarozási ágazatában alacsony a 80,{1}} sofőr, de sok olyan ember, aki a COVID-19 miatt számos iparágban elveszítette állását, most a teherszállítási szektorba szeretne beköltözni. A toborzási folyamat jobb irányításához a technológia felhasználható a betöltetlen szerepeknek megfelelő tehetségek vonzására, átvilágítására és megtartására.

Az egyéni védőeszközök (PPE), például maszkok, arcvédők és orvosi berendezések, például lélegeztetőgépek iránti kereslet megugrása közepette a 3D nyomtatók képesek voltak ezeket az alapvető cikkeket gyártani és egészségügyi szolgáltatásokat nyújtani.

A mobil vonalkódolás megbízható gyakorlattá vált a világjárvány idején. Az iparág dolgozói elavult kézi eljárásokat alkalmaztak, például az űrlapokat tollal töltötték ki. Ehelyett a mobil vonalkódolás megvédte azokat a munkavállalókat, akik ügyelnek a társadalmi távolságtartásra azáltal, hogy digitálisan rögzítik az adatokat, így azok pontosan és hatékonyan megoszthatók, kiküszöbölve a személyes érintkezést és megelőzve a további bonyodalmakat. A digitalizálás a jövő

A világjárvány felgyorsította a technológia elterjedését, a vezetők 36 százaléka szerint a COVID{1}} felgyorsította ellátási láncaik digitális átalakulását. Az ilyen digitális átalakulások itt maradnak, és mivel a vállalkozások olyan folyamatokra támaszkodnak, mint a mobileszközök telepítése, gyors alkalmazásfejlesztés, incidenskezelés, működési intelligencia és a tárgyak internete (IoT) eszközeinek kezelése, ezért több módot kell találniuk a folyamatok digitalizálására és digitalizálására. megvédhetik magukat a jövőbeli válságoktól az eszközök helyének meghatározására, a problémák távoli megoldására és a kritikus eszközadatok elérésére szolgáló technológia segítségével.