Mi akadályozza meg a logisztikai vállalatokat a fenntarthatóság elérésében?

A fenntarthatóság fontos téma 2024-ben, különösen a növekvő szennyezés és az éghajlatváltozási válságok miatt – írja Serge Schamschula, az ökoszisztémákért felelős vezetője.Trimble. A globális logisztika, amely magában foglalja az anyagok és információk ellátási láncokon keresztül történő szállítását és tárolását, része annak a kihívásnak, amely minden iparágat érint.

Annak ellenére, hogy a logisztikai és szállítási szektor kulcsfontosságú szerepet játszik a globális kereskedelemben, a környezeti hatáshoz való hozzájárulása a globális nemzeti termékből való részesedésének 11%-a.
Sőt, 2030-ra a kereslet a városiutolsó mérföldes szállításvárhatóan 78%-kal fog növekedni, ami a szállítójárművek 36%-os növekedését eredményezi a világ 100 legjobb városában. Végső soron a cselekvés felelőssége az összes érintett vállalatot terheli, a szállítmányozó cégektől a szállító társaságokon át a légitársaságokon át a kiskereskedőkig. Ezenkívül a kézbesítési szolgáltatások exponenciális növekedését tovább tetézi az e-kereskedelem gyors terjeszkedése.

És bár számos kihívást jelent ez a nehezen mérséklhető ágazat, sok vállalat olyan stratégiákkal kezeli szénlábnyomát, amelyek környezetbarátabb szállítási módokat és fenntarthatóbb ellátási láncokat biztosítanak – az útvonalak optimalizálásától a logisztika digitalizálásáig, a teherflották villamosításától a napenergiáig. logisztikai létesítmények.

Aranyjegy a dekarbonizációhoz

A szén-dioxid-mentesítést nem lehet egyetlen elemmel megvalósítani, ehhez több, egymással párhuzamosan működő kezdeményezésre van szükség. Számos szabályozási és pénzügyi nyomás nehezedik a vállalkozásokra flottájuk szén-dioxid-mentesítésére. A párizsi megállapodás értelmében a brit kormány ambiciózus célokat tűzött ki a szervezetek elé annak érdekében, hogy 2050-re nulla nettó kibocsátást, 2030-ra pedig 68%-os csökkentést érjenek el. Ezen túlmenően a vásárlók részéről további nyomás nehezedik, akik most a termékek vásárlása mellett döntenek. és a fenntarthatóság iránt elkötelezett vállalkozásoktól származó szolgáltatások.

A kibocsátási ráfordítások felmérésének alapjaként a flottáknak először adatgyűjtéssel és az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának kiszámításával, a flotta, a terhelés és az útvonaltervezés javításával, valamint az üzemanyag- és energiafogyasztás csökkentésével kell kezdeniük. Fontos megjegyezni, hogy a legtöbb ilyen megoldás nemcsak a vállalat szénlábnyomának csökkentését segíti elő, hanem sok esetben az ellátási lánc költségeit is csökkenti. Például a flottafigyelés, a vezetőtámogató rendszerek és a környezetbarát vezetés egyszerre akár 20%-kal is csökkentheti az ÜHG-kibocsátást, valamint az üzemanyagköltségeket.

A kihívások

A flották szén-dioxid-mentesítése összetett kihívás, de ezzel a vállalkozásoknak szembe kell nézniük, ha szerepet szeretnének játszani az éghajlatváltozás elleni küzdelemben, és helyesen akarnak cselekedni a bolygó és az emberek érdekében. Ha most tesznek lépéseket, még ha kis lépésekről is van szó, a vállalkozások hozzájárulhatnak egy fenntarthatóbb jövő megteremtéséhez. A vállalatok számára a legnagyobb kihívást az adatgyűjtés jelenti. Hagyományosan a szállítmányozók és a 3PL-ek általában csak közepes minőségű szállítási adatokat terveztek, de a tervezési adatok felhasználásával a flották számos előnyhöz juthatnak, különösen a jelentésekben, ahol láthatják a hiányosságokat.

A tervezési adatok felhasználása jelentési célú eredményekhez vezet, de a valóságban a tényleges kibocsátás jelentősen eltér a fuvarozók között. A vállalkozásoknak olyan semleges partnerre van szükségük, amely összeköti az ellátási lánc szereplőit, skálázható, és lehetővé teszi számukra, hogy valósághűbb adatokat szerezzenek az úgynevezett „elsődleges adatok” kiemelésével a szállítási folyamatból. Több küldemény esetén a súlytényező határozza meg az elszámolható súly arányát, az energia fajtáját, a szállítás módját és az üresjárati tényezőt.

Finomítási folyamatok

A kulcsfontosságú működési folyamatok proaktív finomításával a vállalkozások csökkenthetik flottáik környezeti hatását és küzdhetnek az éghajlatváltozás ellen. A flottakezelő rendszerek előfeltételei annak, hogy a vállalkozások nyomon követhessék az üzemanyag-felhasználást és a járművezetői viselkedést, és az információk alapján azonosítsák azokat a területeket, ahol jelentős üzemanyag-megtakarítás érhető el. Kiegészítő intézkedésként valószínűleg az útvonal-optimalizálás lesz a legfontosabb, a járművezető-képzés, mint megoldásként azonosított megoldás. Ez a kettő együttesen javíthatja az üzemanyag-hatékonyságot a járművezetők számára, biztosítva, hogy flottájában mindenki azonos szintű bevált gyakorlatot ismerjen az utakon.

A környezettudatosság és a fenntartható üzleti gyakorlatok által meghatározott korszakban az iparágakat arra kérik, hogy újraértékeljék működési módszereiket. És nem titok, hogy a globális összeköttetésben betöltött kulcsszerepéről ismert közlekedési és logisztikai szektor is jelentős mértékben hozzájárul a szén-dioxid-kibocsátáshoz. Ennek eredményeként az innovatív technológiák beépítése és a stratégiák folyamatos finomítása fokozni fogja az útvonaltervezés átalakító potenciálját, és lehetővé teszi a szervezetek számára, hogy teljesítsék a 2024-re és az azt követő időszakra vonatkozó fenntarthatósági célkitűzéseiket.